Гонки Формулы-1 - это вершина автоспорта, где разница между победой и поражением часто сводится к долям секунд.
Границы гоночной трассы Гран-при четко определены и обозначены белыми линиями. Если гонщик Формулы-1 проходит поворот достаточно широко, чтобы ни одна часть его колес не оказалась в пределах линии, он получит предупреждение, а за повторное нарушение - штраф по времени.
Уследить за 20 автомобилями, развивающими скорость 220 миль в час (354 км/ч), - задача не из легких. В настоящее время стюарды просматривают видеозаписи во время гонки, чтобы определить, кто из гонщиков выехал за пределы трассы.
На Гран-при Австрии в начале этого года было зафиксировано около 1200 инцидентов, подлежащих пересмотру. Некоторые из наказаний были вынесены только через 5 часов после завершения гонки.
Конечно, искусственный интеллект может это сделать
На Гран-при Абу-Даби в эти выходные FIA опробует систему компьютерного зрения AI, которая будет анализировать предполагаемые инциденты на трассе на лету.
Крис Бентли, руководитель отдела стратегии информационных систем FIA для одноместных гонок, сказал, что компьютерное зрение использует анализ формы "линии, которая является краем трассы, и программа рассчитывает количество пикселей за этой линией".
Теперь вместо того, чтобы 8 стюардов-людей рассматривали в среднем около 800 предполагаемых инцидентов, связанных с ограничением трассы, чтобы найти 50 реальных нарушений, основную часть работы будет выполнять искусственный интеллект.
Тим Мэлион, руководитель отдела дистанционных операций FIA и заместитель директора гонок, сказал, что технология компьютерного зрения эффективно используется в таких приложениях, как сканирование данных при обследовании на рак.
Малион приравнял экономию времени, которую ИИ предлагает врачам, к тому, как FIA надеется применить эту технологию.
"Они не хотят использовать компьютерное зрение для диагностики рака, они хотят с его помощью отбросить 80% случаев, когда рака явно нет, чтобы дать хорошо обученным людям больше времени на изучение 20%", - говорит он.
Система компьютерного зрения AI проанализирует видеоизображения на поворотах, чтобы сократить количество инцидентов до 50 дробных вызовов, по которым стюард сможет принять окончательное решение.
Призывы к более широкому использованию искусственного интеллекта
Потенциально ИИ может быть использован для помощи директору гонки в других аспектах гонки. Интерпретация правил - это, пожалуй, одна из самых простых побед.
Макс Ферстаппен получил замечание только за то, что заблокировал другого гонщика во время квалификации на сентябрьском Гран-при Сингапура. Он должен был получить штраф в три места, но стюарды допустили ошибку.
Льюис Хэмилтон ясно выразил свое мнение по этому поводу, сказав: "Сколько лет мы..... Это правило не меняется уже много лет, понимаете? Я думаю, нам нужно начать изучать возможности искусственного интеллекта для таких вещей, чтобы принимать правильные решения".
Финальные моменты Гран-при Абу-Даби 2021 года, в ходе которых разгорелись споры, - прекрасный пример того, как искусственный интеллект мог бы справиться с задачей лучше, чем человек.
Под сильным давлением директор гонки Майкл Мази принял несколько неверных решений, в результате которых Льюис Хэмилтон драматично проиграл чемпионат Максу Ферстаппену. В итоге FIA признала, что это произошло из-за человеческой ошибки.
Представьте себе, если бы инструмент, работающий на GPT-4 Vision, наблюдал за гонкой и был обучен правилам гонки. За несколько секунд директор гонки и стюарды получили бы руководство для принятия правильного решения.
При более широком использовании искусственного интеллекта в автоспорте у нас было бы меньше драмы в разделе комментариев, но мы бы знали законного победителя гонки, как только спускался клетчатый флаг.
