Ledende medarbejdere fra mere end 150 store virksomheder, herunder Renault, Heineken, Airbus og Siemens, har offentligt opfordret EU til at genoverveje sine nye AI-regler.
De udtrykker bekymring for, at reglerne i den nyligt vedtagne AI Act kan hindre konkurrence og innovation inden for den europæiske AI-sektor.
Denne appel blev fremsat i et åbent brev til Europa-Parlamentet, Kommissionen og medlemslandene, hvor det blev hævdet, at AI-loven kan bringe Europas teknologiske konkurrenceevne i fare.
Den Financial Times var den første til at erhverve brev, hvor der står: "Som engagerede interessenter i den europæiske økonomiske sektor vil vi gerne udtrykke vores alvorlige bekymring over den foreslåede EU-lov om kunstig intelligens (AI). Efter vores vurdering vil lovforslaget bringe Europas konkurrenceevne og teknologiske suverænitet i fare uden effektivt at tackle de udfordringer, vi står og vil komme til at stå over for."
Den 14. juni vedtog Europa-Parlamentet godkendte et udkast af AI-loven efter 2 års overvejelser og ændringer omkring relativt nye store sproglige AI-modeller (LLM'er) og grundmodeller som OpenAI's GPT-4. Der er stadig flere faser, der skal gennemføres, før loven bliver til lov, hvilket forventes at ske i 2024.
Underskriverne af det åbne brev hævder, at AI-loven kan kvæle Europas mulighed for at forblive på forkant med den teknologiske innovation.
De udtrykker bekymring for, at reglerne er alt for strenge og hæmmer regionens teknologiske ambitioner i stedet for at skabe et positivt miljø for udvikling af kunstig intelligens.
Et centralt spørgsmål er lovens strenge regler for generative AI-systemer, en kategori af AI-modeller, der ofte omtales som "grundmodeller". AI-loven kræver, at AI-udviklere registrerer deres produkter hos EU, gennemgår risikovurderinger og opfylder gennemsigtighedskrav, herunder offentliggørelse af alle ophavsretligt beskyttede data, der bruges til at træne deres modeller.
Virksomhederne hævder, at disse bestemmelser kan føre til uforholdsmæssigt store omkostninger til overholdelse og ansvarsrisici, hvilket potentielt kan få AI-udviklere til at forlade det europæiske marked. Brevet opfordrer EU til at opgive sine rigide krav om overholdelse af generative AI-modeller og indføre en mere fleksibel, risikobaseret tilgang.
Jeannette zu Fürstenberg, stiftende partner i La Famiglia VC og en af brevets underskrivere, siger: "Vi er kommet til den konklusion, at EU's AI Act i sin nuværende form har katastrofale konsekvenser for den europæiske konkurrenceevne. Der er en stærk innovationsånd i Europa lige nu, hvor europæiske nøgletalenter forlader amerikanske virksomheder for at udvikle teknologi i Europa. Regulering, der uretfærdigt belaster unge, innovative virksomheder, bringer denne innovationsånd i fare."
Virksomhederne foreslår også, at EU opretter et reguleringsorgan bestående af eksperter fra AI-industrien, som skal føre tilsyn med lovens anvendelse, efterhånden som AI-teknologien udvikler sig.
EU står fast
Dragoș Tudorache, medlem af Europa-Parlamentet, som ledede udviklingen af AI-loven, reagerede på brevet og sagde: "Det er en skam, at nogle få virksomheders aggressive lobby fanger andre seriøse virksomheder. De virksomheder, der har underskrevet brevet, reagerer på nogle få virksomheders tilskyndelse, og udkastet til EU-lovgivning indeholder en industristyret proces til at definere standarder, styring med industrien ved bordet og et let reguleringssystem, der kræver gennemsigtighed. Intet andet."
OpenAI's CEO Sam Altman har tidligere advaret om potentiel tilbagetrækning fra det europæiske marked, hvis overholdelse af EU-regler viste sig at være uholdbar, men han senere beroliget at OpenAI "ikke har nogen planer om at forlade os".
AI-loven har en differentieret tilgang og opdeler AI'er i forskellige kategorier baseret på risiko. Det omfatter en helt forbudt "uacceptabel risiko"-kategori for AI'er, der manipulerer menneskelig adfærd, bringer menneskerettighederne i fare og forårsager direkte diskrimination.
Vi ved endnu ikke, om det vil lykkes EU at håndhæve AI-loven, men fra GDPR ved vi, at der i det mindste kan blive tale om store bøder.
