Un narcotraficante de Nueva York fue detenido después de que un sistema de vigilancia basado en inteligencia artificial señalara como sospechosas sus pautas de conducción.
David Zayas fue detenido en marzo de 2022, pero no ha sido hasta hace poco cuando ha salido a la luz el uso de la vigilancia por IA, al presentar su abogado una solicitud FOIA. El Departamento de Policía del Condado de Westchester ha estado utilizando Software Rekor Scout que toma los datos de las cámaras de reconocimiento automático de matrículas (ALPR) y comprueba los comportamientos sospechosos al volante.
Sin la IA, es poco probable que Zayas hubiera sido detenido. En ese momento conducía su coche de una manera que no habría llamado la atención de las fuerzas del orden. Pero la IA detectó algo que ningún policía podría.
Las 480 cámaras ALPR que utiliza la policía de Westchester escanean aproximadamente 16 millones de matrículas a la semana. El software de Rekor rastreó los datos de dos años y marcó como sospechoso el vehículo en el que viajaba Zayas.
Identificó que durante un período de 10 meses en 2020 y 2021, el vehículo había realizado 9 viajes a lo largo de una ruta conocida de tráfico de drogas.
Cuando la policía siguió el aviso de AI y lo detuvo, encontró drogas, una pistola y miles de dólares en el vehículo. Detenido.
La vigilancia mediante inteligencia artificial plantea problemas de privacidad
Zayas se declaró culpable y la implicación de AI en su detención no habría sido noticia de no ser por su abogado, Ben Gold, que presentó una moción para suprimir las pruebas.
En su moción, Gold decía: "Se trata del desarrollo y despliegue sistemáticos de una vasta red de vigilancia que invade la expectativa razonable de privacidad de la sociedad."
Las cámaras ALPR no son una tecnología nueva. Llevan años funcionando, comparan las matrículas con una lista de matrículas marcadas y avisan a la policía cuando detectan una. Lo que es nuevo es lo que un software de inteligencia artificial como Rekor Scout puede hacer con esa información.
El software rastrea cada coche por su matrícula, color y modelo, y sabe dónde ha estado, remontándose al tiempo que la policía haya conservado los datos. Identificar un patrón de conducción como sospechoso de tráfico de drogas suena bien, pero los medios para obtener los datos parecen invasivos.
Es como detener y cachear a todo el mundo que pasea por una calle para atrapar a un delincuente. Queremos atrapar al malo, pero no si eso significa que todos tenemos que sacar nuestros bolsillos.
Las instituciones estatales han prisa por regular lo que perciben como peligros de la IA, pero parecen menos preocupados por la ética del uso de la IA en la aplicación de la ley.
A medida que más grupos de derechos civiles La IA nos vigila en el metro o mientras conducimos, parece que la IA lleva observándonos más tiempo del que pensamos. Y es poco probable que disminuya el ritmo.
