Air Canada har blitt beordret til \u00e5 overholde en refusjonspolicy som ved en feiltakelse ble opprettet av chatboten deres.<\/b><\/p>\n
Denne saken begynte da Jake Moffatt, i sorg over bestemorens bortgang, konsulterte Air Canadas AI-chatbot-system for \u00e5 forst\u00e5 selskapets retningslinjer for begravelsespriser.<\/span><\/p>\n Chatboten fortalte ham at han kunne bestille flyreisen og deretter s\u00f8ke om en spesialrabatt innen 90 dager etter bestillingen.<\/p>\n Men denne informasjonen var feil, fordi Air Canadas faktiske retningslinjer sier at du ikke kan f\u00e5 refusjon for d\u00f8dsreiser etter at du har bestilt flyreisen.<\/p>\n Denne informasjonen var i direkte konflikt med Air Canadas faktiske retningslinjer, der det tydelig fremg\u00e5r at refusjon for d\u00f8dsreiser ikke er tilgjengelig etter at flyreisen er bestilt.\u00a0<\/span><\/p>\n Chatboten sa spesifikt: \"Hvis du trenger \u00e5 reise umiddelbart eller allerede har reist og \u00f8nsker \u00e5 sende inn billetten din for \u00e5 f\u00e5 redusert pris, m\u00e5 du gj\u00f8re det innen 90 dager etter datoen billetten din ble utstedt ved \u00e5 fylle ut skjemaet for s\u00f8knad om refusjon av billett.\"\u00a0<\/span><\/p>\n Dermed var det duket for den p\u00e5f\u00f8lgende rettskampen.<\/span><\/p>\n Air Canada hevdet at chatboten, som en selvstendig enhet, var ansvarlig for feilinformasjonen, og at Air Canada dermed var fri for ansvar. Dette argumentet ble m\u00f8tt med skepsis av domstolen.<\/span><\/p>\n Christopher Rivers, medlemmet av domstolen som ledet saken, kritiserte Air Canadas standpunkt og uttalte: \"Air Canada hevder at de ikke kan holdes ansvarlig for informasjon som er gitt av en av deres agenter, ansatte eller representanter - inkludert en chatbot.\"<\/span><\/p>\n Han stilte sp\u00f8rsm\u00e5l ved flyselskapets forventning om at kundene skulle verifisere chatbotens informasjon opp mot andre deler av Air Canadas nettsted, og p\u00e5pekte det urimelige i en slik forventning.<\/span><\/p>\n Dommen i Moffatts fav\u00f8r ga ham en delvis refusjon p\u00e5 $650,88 CAD av den opprinnelige billettprisen p\u00e5 $1 640,36 CAD, samt erstatning for ytterligere skader, inkludert renter p\u00e5 flybilletten og rettsgebyr.\u00a0<\/span><\/p>\n For de som ikke er kjent med sorgpriser, er det spesielle rabatterte flybillettpriser som tilbys passasjerer som er i en situasjon der de m\u00e5 reise raskt p\u00e5 grunn av et n\u00e6rt familiemedlems n\u00e6rt forest\u00e5ende d\u00f8d eller nylige bortgang.<\/p>\n Disse prisene er utformet for \u00e5 tilby en viss \u00f8konomisk lettelse i personlige krisesituasjoner, i erkjennelsen av de h\u00f8ye kostnadene ved reiser i siste \u00f8yeblikk. Ikke alle flyselskaper tilbyr sorgpriser, og de som tilbyr slike priser, har spesifikke retningslinjer for dem, inkludert kriterier for \u00e5 v\u00e6re kvalifisert, n\u00f8dvendig bevis p\u00e5 n\u00f8dsituasjonen (for eksempel en d\u00f8dsattest eller et brev fra begravelsesbyr\u00e5et) og omfanget av rabatten.<\/p>\n Dette viser selskapers juridiske og etiske ansvar n\u00e5r de bruker AI-chatboter i kundeservice, og understreker behovet for n\u00f8yaktighet og ansvarlighet i informasjonen som slike digitale verkt\u00f8y gir.<\/span><\/p>\n $650 er en symbolsk verdi sammenlignet med hva du kan forestille deg hvis et AI-system gir d\u00e5rlige investeringsr\u00e5d, instruerer noen til \u00e5 foreta en uredelig transaksjon osv.\u00a0<\/span><\/p>\n Air Canada har tidligere startet et \"eksperiment\" med kunstig intelligens for \u00e5 redusere arbeidsmengden p\u00e5 kundesentrene i perioder med h\u00f8y ettersp\u00f8rsel, for eksempel ved v\u00e6rrelaterte flyforstyrrelser.\u00a0<\/span><\/p>\n Mel Crocker, Air Canadas informasjonssjef, hadde sett for seg at denne kundeservicen skulle h\u00e5ndtere komplekse kundeserviceproblemer. Det m\u00e5 kanskje revurderes.\u00a0<\/span><\/p>\n Andre selskaper vil n\u00e5 tenke seg om to ganger f\u00f8r de overlater juridisk r\u00e5dgivning til kunstig intelligens.\u00a0<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Air Canada har blitt beordret til \u00e5 etterleve en refusjonspolicy som feilaktig ble opprettet av selskapets chatbot. Denne saken begynte da Jake Moffatt, som var i sorg over bestemorens bortgang, konsulterte Air Canadas AI-chatbot-system for \u00e5 forst\u00e5 selskapets retningslinjer for s\u00f8rgebilletter. Chatboten fortalte ham at han kunne bestille flybilletten og deretter s\u00f8ke om en spesialrabatt innen 90 dager etter bestillingen. Men denne informasjonen var feil, fordi Air Canadas faktiske retningslinjer sier at du ikke kan f\u00e5 refusjon for sorgreiser etter at du har bestilt flyreisen. Denne informasjonen var i direkte konflikt med Air Canadas faktiske<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":10171,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[250],"class_list":["post-10170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ethics","tag-chatbot"],"yoast_head":"\n