Air Canada er blevet beordret til at overholde en refusionspolitik, der fejlagtigt blev skabt af deres chatbot.<\/b><\/p>\n
Denne sag begyndte, da Jake Moffatt i sorg over sin bedstemors d\u00f8d konsulterede Air Canadas AI-chatbot-system for at forst\u00e5 selskabets politik for begravelsestakster.<\/span><\/p>\n Chatbotten fortalte ham, at han kunne bestille sin flyrejse og derefter ans\u00f8ge om en s\u00e6rlig rabat inden for 90 dage efter bestillingen.<\/p>\n Men denne information var forkert, fordi Air Canadas faktiske politik siger, at du ikke kan f\u00e5 refusion for sorgrejser, efter at du har booket din flyrejse.<\/p>\n Disse oplysninger var i direkte modstrid med Air Canadas faktiske politik, som klart siger, at refusioner for sorgrejser ikke er tilg\u00e6ngelige, efter at flyrejsen er blevet booket.\u00a0<\/span><\/p>\n Chatbotten sagde specifikt: \"Hvis du skal rejse med det samme eller allerede har rejst og gerne vil indsende din billet til en reduceret pris for d\u00f8dsfald, bedes du g\u00f8re det inden for 90 dage efter den dato, hvor din billet blev udstedt, ved at udfylde vores formular til ans\u00f8gning om billetrefusion.\"\u00a0<\/span><\/p>\n Det satte scenen for den efterf\u00f8lgende juridiske kamp.<\/span><\/p>\n Air Canada argumenterede for, at chatbotten som en selvst\u00e6ndig enhed var ansvarlig for misinformationen og dermed fritog Air Canada for ansvar. Dette argument blev m\u00f8dt med skepsis af tribunalet.<\/span><\/p>\n Christopher Rivers, det medlem af tribunalet, der ledede sagen, kritiserede Air Canadas holdning og sagde: \"Air Canada h\u00e6vder, at det ikke kan holdes ansvarligt for oplysninger, der er givet af en af dets agenter, ansatte eller repr\u00e6sentanter - herunder en chatbot.\"<\/span><\/p>\n Han satte sp\u00f8rgsm\u00e5lstegn ved flyselskabets forventning om, at kunderne skulle verificere chatbottens oplysninger i forhold til andre dele af Air Canadas hjemmeside, og p\u00e5pegede det urimelige i en s\u00e5dan forventning.<\/span><\/p>\n Dommen til fordel for Moffatt gav ham en delvis refusion p\u00e5 $650,88 CAD af hans oprindelige billetpris p\u00e5 $1.640,36 CAD sammen med kompensation for yderligere skader, herunder renter p\u00e5 flybilletten og retsafgifter.\u00a0<\/span><\/p>\n For dem, der ikke kender til sorgpriser, er det s\u00e6rlige rabatpriser p\u00e5 flybilletter, der tilbydes passagerer, som er i en situation, hvor de er n\u00f8dt til at rejse hurtigt p\u00e5 grund af et n\u00e6rt familiemedlems forest\u00e5ende d\u00f8d eller nylige bortgang.<\/p>\n Disse priser er designet til at tilbyde en vis \u00f8konomisk lettelse i personlige n\u00f8dsituationer i erkendelse af de h\u00f8je omkostninger ved rejser i sidste \u00f8jeblik. Det er ikke alle flyselskaber, der tilbyder sorgpriser, og dem, der g\u00f8r, har specifikke politikker omkring dem, herunder kriterier for berettigelse, det kr\u00e6vede bevis for n\u00f8dsituationen (som en d\u00f8dsattest eller et brev fra et begravelsesfirma) og rabattens omfang.<\/p>\n Dette viser virksomhedernes juridiske og etiske ansvar, n\u00e5r de anvender AI-chatbots i kundeservice, og understreger behovet for n\u00f8jagtighed og ansvarlighed i de oplysninger, som s\u00e5danne digitale v\u00e6rkt\u00f8jer giver.<\/span><\/p>\n $650 er en symbolsk v\u00e6rdi sammenlignet med, hvad man kunne forestille sig, hvis et AI-system gav d\u00e5rlig investeringsr\u00e5dgivning, instruerede nogen i at foretage en svigagtig transaktion osv.\u00a0<\/span><\/p>\n Air Canada har tidligere indledt et AI-\"eksperiment\" for at reducere arbejdsbyrden p\u00e5 sine callcentre i perioder med stor eftersp\u00f8rgsel, f.eks. vejrrelaterede flyafbrydelser.\u00a0<\/span><\/p>\n Mel Crocker, Air Canadas informationschef, havde forestillet sig, at denne kundeservice skulle h\u00e5ndtere komplekse kundeserviceproblemer. Det skal m\u00e5ske gent\u00e6nkes.\u00a0<\/span><\/p>\n Andre virksomheder vil nu t\u00e6nke sig om en ekstra gang, f\u00f8r de betror AI juridisk r\u00e5dgivning.\u00a0<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Air Canada er blevet beordret til at overholde en refusionspolitik, der fejlagtigt blev skabt af deres chatbot. Sagen begyndte, da Jake Moffatt i sorg over sin bedstemors d\u00f8d konsulterede Air Canadas AI-chatbot-system for at forst\u00e5 selskabets politik for begravelsespriser. Chatbotten fortalte ham, at han kunne bestille sin flyrejse og derefter ans\u00f8ge om en s\u00e6rlig rabat inden for 90 dage efter bestillingen. Men disse oplysninger var forkerte, fordi Air Canadas faktiske politik siger, at man ikke kan f\u00e5 refunderet en rejse i forbindelse med d\u00f8dsfald, efter at man har bestilt sin flyrejse. Denne information var i direkte modstrid med Air Canadas faktiske<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":10171,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[250],"class_list":["post-10170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ethics","tag-chatbot"],"yoast_head":"\n